Вернуться   Sat-madi.com.ua > Новости Сат-Тв > Спутниковые новости

Sat-Integral S-1228 HD HEAVY METAL
Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.06.2019, 04:11   #3671
Модератор
 
Аватар для Aleksandr58
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Ukraine
Родина:
Сообщений: 11,145
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 4,290 раз(а) в 3,353 сообщениях
Репутация: 12880
По умолчанию

SpaceX отложила запуск ракеты Falcon Heavy на три часа

4:48 25/06/2019
Запуск ракеты-носителя Falcon Heavy с 24 спутниками отложен на три часа, сообщила компания SpaceX.

Изначально запуск ракеты с космодрома на мысе Канаверал (Флорида) планировался на 06.30 мск, но теперь состоится не раньше 09.30 мск, сообщила компания в Twitter. Ранее сообщалось, что стартовое окно продлится четыре часа, что позволяет компании перенести запуск еще на более позднее время.
Причины переноса не называются, между тем компания отмечает, что специалисты “завершили дополнительную проверку наземных систем, ракета и груз выглядят хорошо”. Прогноз погоды на время старта обещал лишь 20%-ную вероятность отмены старта по метеоусловиям.

Ракета-носитель Falcon Heavy совершит миссию STP-2, которая наконец позволит сертифицировать ракету для вооруженных сил США. В полезной нагрузке самой мощной из имеющихся на сегодня ракет-носителей – 24 экспериментальных исследовательских спутника, в том числе принадлежащие ВВС США, НАСА, частным компаниям, иностранным клиентам и университетам.

Ракете-носителю предстоит вывести зонды на три различных орбиты, вся миссия займет около шести часов.
Ранее миссия STP-2 переносилась многократно. Изначально старт планировался на октябрь 2016 года, затем на 2017 год, а после еще неоднократно отодвигался.
__________________

GI S8120 HD,Sat-Integral S1223 HD Rocket, U2C A1 ternativa,U2C B6 Full HD,Open SX1 HD
4.0°,4.8°,9°,13°,19.2° (0.9d) 45°,46°,53°,55°,56°, 60° (0,9d) 75°,80°,90° (1.2d)
Aleksandr58 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vladimir59 (25.06.2019)
Рекламные ссылки:
Старый 25.06.2019, 10:09   #3672
Модератор
 
Аватар для Aleksandr58
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Ukraine
Родина:
Сообщений: 11,145
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 4,290 раз(а) в 3,353 сообщениях
Репутация: 12880
По умолчанию

SpaceX запустила ракету Falcon Heavy с 24 спутниками и атомными часами
[IMG]doXqaKgSd5E[/IMG]
По данным телеканала ABC, на борту носителя находится прах 152 человек, который выпустят в открытый космос в металлических капсулах
Ракета-носитель Falcon Heavy с 24 спутниками, исследовательской лабораторией и атомными часами на борту стартовала во вторник с пусковой площадки 39А космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида). Трансляция запуска, ставшего третьим для ракеты этого типа, ведется на сайте компании SpaceX.
Старт состоялся в 02:30 по времени Восточного побережья США (09:30 мск). Спустя несколько минут произошло отделение двух боковых ускорителей, а затем - сброс первой ступени. Данные боковые ускорители уже использовались для вывода на орбиту саудовского спутника связи Arabsat 6A 11 апреля. В этот раз они впервые применяются в интересах ВВС США, отмечает SpaceX.

Первая ступень, оснащенная четырьмя раскладывающимися посадочными опорами, должна была опуститься на плавучую платформу Of Course I Still Love You ("Конечно, я все еще люблю тебя") длиной 90 м и шириной 50 м. Спуск осуществлялся с помощью торможения двигателей и парашюта. SpaceX разработала такую технологию для сокращения стоимости запусков. Первая ступень ракеты-носителя ударилась о платформу, взорвалась и упала в море.

Два боковых ускорителя, отделившихся после разгона ракеты в атмосфере, благополучно вернулись на Землю - они сели на две площадки базы ВВС на мысе Канаверал.

Экспериментальное оборудование и прах в капсулах
Груз общим весом 3,7 тонны подготовлен исследовательскими лабораториями Министерства обороны США, Национальным управлением океанических и атмосферных исследований и NASA. Миссия, получившая название STP-2, предусматривает размещение 24 аппаратов на трех различных орбитах. На борту находятся лаборатория DSX, предназначенная для изучения условий распространения радиосигналов в атмосфере, устройство для оценки возможностей использования "солнечного паруса" для движения в космосе, группировка спутников (COSMIC-2) для изучения климата и ионосферы Земли, а также созданные специалистами NASA атомные часы с погрешностью хода в 1 секунду за 9 млн лет.
В частности, на лабораторию DSX возложена задача провести три эксперимента, включая измерение характера распределения заряженных протонов, электронов и плазмы в магнитосфере нашей планеты. Аппарат GPIM (The Green Propellant Infusion Mission) является составной частью программы NASA по разработке "зеленой" альтернативы применяемому в настоящее время ракетному топливу. Такой вариант должен позволить проводить заправку топливных баков безопаснее, быстрее и дешевле.

"Многоцелевой запуск STP-2 призван продемонстрировать возможности носителя Falcon Heavy и собрать важные данные для сертификации ракет в целях их использования для космических пусков в интересах обеспечения национальной безопасности", - подчеркивает SpaceX. Эта компания также совершенствует технологию и процедуру повторного применения отработанных боковых ускорителей.

Как сообщил телеканал ABC, на борту носителя находится прах 152 человек в металлических капсулах, которые будут выпущены в открытый космос. Такие услуги предоставляет компания Celestis Memorial Spaceflights, их стоимость составляет от $5 тыс. до $12,5 тыс..

Сверхтяжелая ракета
Falcon Heavy - двухступенчатая ракета-носитель сверхтяжелого класса. Она создана на базе носителя Falcon 9 и снабжена в общей сложности 27 двигателями, что позволяет ей выводить в космос до 64 тонн полезной нагрузки. При этом первую ступень ракеты и боковые ускорители можно использовать повторно, что позволяет существенно сократить стоимость запуска - до $90-100 млн. Для сравнения: вывод грузов на орбиту с помощью другого американского тяжелого носителя - Delta IV Heavy обходится примерно в $435 млн.

Впервые Falcon Heavy была запущена 6 февраля 2018 года. Тогда компания не смогла осуществить посадку первой ступени: она упала в океан, не долетев 100 м до платформы. В качестве полезной нагрузки использовался личный электромобиль основателя SpaceX Илона Маска - Tesla Roadster, который отправился в полет в направлении Марса. За рулем машины был размещен манекен в космическом скафандре.
__________________

GI S8120 HD,Sat-Integral S1223 HD Rocket, U2C A1 ternativa,U2C B6 Full HD,Open SX1 HD
4.0°,4.8°,9°,13°,19.2° (0.9d) 45°,46°,53°,55°,56°, 60° (0,9d) 75°,80°,90° (1.2d)

Последний раз редактировалось Aleksandr58; 25.06.2019 в 11:02.
Aleksandr58 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vladimir59 (25.06.2019)
Старый 25.06.2019, 20:51   #3673
Зам.Админ
 
Аватар для vladimir59
 
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 22,854
Сказал(а) спасибо: 19,067
Поблагодарили 17,800 раз(а) в 13,588 сообщениях
Репутация: 53410
По умолчанию

В Viasat решили пересмотреть планы на запуск спутника: вместо ракеты Ariane 5 выбирают Ariane 6
25 Июн, 2019


В компании Viasat решили изменить существующий контракт с Arianespace, прописав в его условиях запуск одного из новых современных спутников компании для раздачи широкополосного интернета не при помощи ракеты Ariane 5, а при помощи новой ракеты Ariane 6. Об этом пишет Spaceflight Now.

Благодаря данному соглашению Viasat станет первой коммерческой компанией, осуществившей запуск спутника при помощи ракеты Ariane 64 – более мощной модификации ракеты Ariane 6, с четырьмя твердотопливными ракетными ускорителями.

Калифорнийская компания Viasat разработала новую серию спутников для раздачи сигналов широкополосного Интернета по всему миру с рабочих точек на геостационарной орбите на высоте в более чем 36 000 километров над экватором.

Три новых спутника типа ViaSat 3 в настоящее время создаются на заводах компании Boeing, при этом в Viasat уже договорились об их запуске с компаниями Arianespace, SpaceX и United Launch Alliance.

Изначально контракт между компаниями Viasat и Arianespace касательно запуска одного из спутников ViaSat 3 был подписан в 2016 году и предусматривал использование для этих целей ракеты Ariane 5 ECA. В ракете Ariane 6, которая должна будет совершить свой первый космический полёт с космодрома во Французской Гвиане в 2020 году, впервые будет использован новый двигатель верхней ступени Vinci, который может быть перезапущен в космосе во время многочасовых миссий – в отличие от ракеты Ariane 5 с её одноразовым криогенным двигателем верхней ступени.

Новый двигатель верхней ступени позволит ракете Ariane 6 вывести спутник ViaSat 3 на «высокоэнергетическую» геостационарную переходную орбиту, ближе к конечной рабочей орбитальной позиции аппарата, что даст возможность сократить расстояние транзита с использованием собственных двигателей спутника и ускорит его ввод в эксплуатацию, сообщили в Viasat.

Для запуска спутника ViaSat 3 будет использована модификация Ariane 64 новой европейской ракеты, разработанная и построенная компанией ArianeGroup – совместным предприятием Airbus Defense and Space и Safran при финансовой поддержке Европейского космического агентства. Ракета Ariane 64 (или же А64) способна выводить на геостационарную переходную орбиту груз массой в более 25 350 фунтов (11.5 метрических тонн), что примерно на 15% выше грузоподъёмности ракеты Ariane 5 при полёте на ту же орбиту.

«Наше сотрудничество с Arianespace имеет давнюю историю, и мы верим в то, что их ракета А64 позволит Viasat добиться реализации ключевых целей, среди которых – обеспечение возможностей доступа к скоростному высококачественному широкополосному интернету для конечных пользователей по всему миру», — говорит президент отдела космических и коммерческих сетей в компании Viasat Дэйв Райан. – «Ракета A64 обладает высокими конкурентными преимуществами для проведения экономически выгодных и надёжных запусков спутников ViaSat-3».

Ракета Ariane 6 будет иметь также облегчённый вариант — Ariane 62 – с двумя твердотопливными двигателями, расположенными с двух сторон водородной базовой пусковой установки.

«Для нас было большой честью то, что компания Viasat изначально выбрала Arianespace для организации запуска одного из своих спутников ViaSat 3, и сейчас изменила программу, что делает их первыми клиентами коммерческого запуска нашей сверхмощной ракеты Ariane 64», — говорит генеральный директор Arianespace Стефан Исраэль. – «Переходом к использованию ракеты A64 мы продемонстрируем нашу способность адаптироваться к условиям рынка новой эпохи – ещё лучше отвечая на запросы клиентов».

Три спутника ViaSat 3 обеспечат покрытие всего земного шара сигналом широкополосного интернета в Ka-диапазоне, при этом ёмкость каждого из спутников составит, по данным Viasat, 1 терабит в секунду.

Первый из трёх спутников обеспечит покрытие сигналом территории Северной и Южной Америки. За ним последует второй спутник, предназначенный для покрытия сигналом Европы, Африки и Ближнего Востока. А третий аппарат будет раздавать сигнал для стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

В компании Viasat пока не расписали, какой из планируемых спутников будет отравлен в космос той или иной ракетой – Arianespace, SpaceX либо ULA.

После подписания в 2016 году с Arianespace контракта на запуск первого спутника серии ViaSat 3, в Viasat в 2018 году заявили о заключении соглашений с компаниями ULA и SpaceX касательно запуска ещё двух спутников ViaSat 3 с мыса Канаверал на борту ракет Atlas 5 и Falcon Heavy

Спутники компании Viasat, находящиеся в настоящее время в космосе, обеспечивают доступ к Интернету пользователям в Северной Америке, странах Карибского бассейна и по пути следования трансатлантических авиарейсов. После запуска очередных трёх спутников компания станет международной.

В марте в компании Arianespace заявили, что OneWeb – ещё один потенциальный игрок на рынке услуг спутникового интернета – станет заказчиком услуг компании при первом запуске ракеты Ariane 6 в 2020 году. Ожидается, что во время первого полёта ракеты Ariane 6 в космос будет запущено около 30 небольших спутников OneWeb, которые полетят на орбиту на более лёгких ракетах Ariane 62.

В компании Arianespace также заключили контракт с правительством Франции, предусматривающий запуск оптического спутника-шпиона на борту ракеты Ariane 62. А Европейское космическое агентство заключило контракт с Arianespace по поручению Европейской комиссии, предусматривающий запуск четырёх навигационных спутников Galileo на борту двух ракет Ariane 62.

Компания Eutelsat – коммерческий оператор услуг космической связи со штаб-квартирой в Париже – также заключил в прошлом году с компанией Arianespace контракт на проведение нескольких запусков, включая запуски с использованием новой ракеты Ariane 6.
vladimir59 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Aleksandr58 (25.06.2019)
Старый 25.06.2019, 21:32   #3674
Зам.Админ
 
Аватар для vladimir59
 
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 22,854
Сказал(а) спасибо: 19,067
Поблагодарили 17,800 раз(а) в 13,588 сообщениях
Репутация: 53410
По умолчанию

Застрять в «Ангаре»: проблемы производства новейших ракет
7:03 25/06/2019


10 июня 2019 года в СМИ появилась информация о возможном срыве сроков изготовления третьей тяжелой и второй легкой ракет-носителей семейства «Ангара» в филиале Космического центра Хруничева ПО «Полет». Судя по попавшим в руки журналистов документам, задержка производства к настоящему времени составляет от трех месяцев до года. «Известия» разобрались, чем это может грозить российской космонавтике.

От «Протона» до «Ангары»

Чуть более года назад новым руководителем «Роскосмоса» стал Дмитрий Рогозин. В первых интервью он сразу рассказал, что сейчас перед российской космонавтикой стоит очень важная и сложная задача — переход с морально устаревшей ракеты-носителя «Протон» на новую «Ангару». Для этого производство «Ангары» было перенесено на новые площадки в Омск, а чтобы окончательно сжечь мосты, в июне 2018 года было объявлено о постепенном переходе.

Причина перехода очень проста и логична. Самое главное — это обеспечение политической безопасности российской космонавтики. Стартовые площадки для ракеты-носителя «Протон» (четыре штуки, из них три в рабочем состоянии) расположены только на космодроме Байконур на территории Казахстана. И именно эти ракеты-носители вызывают максимум проблем и упреков с казахской стороны.

Дело в том, что в качестве топливной пары в ракете «Протон» используется несимметричный диметилгидразин и тетраоксид азота. Диметилгидразин — чрезвычайно токсичное и ядовитое вещество, а падающие на территорию Казахстана после запуска ступени от «Протона», по словам казахской стороны, наносят значительный ущерб природе. Поэтому в случае проблем и разногласий ракеты «Протон» будут запрещены на Байконуре в первую очередь. Если это произойдет до перехода на «Ангару», то Россия может остаться без ракет тяжелого класса, необходимых для запуска, например, спутников связи.

Поэтому постепенный и при этом максимально быстрый переход на «Ангару» напрашивался сам собой. Дмитрий Рогозин говорил об этом так: «Чем быстрее мы совершим этот переход, тем эффективнее у нас будет экономика данного предприятия и тем больше у нас появится возможностей свободного доступа России в космическое пространство. Поэтому задача поставлена так: в соответствии с уже подписанными контрактами произвести необходимое количество наших легендарных «Протонов» и затем этот проект закрыть. Далее летать исключительно на «Ангаре».

Проблема в том, что реализовать подобное предложение на практике очень сложно. Невозможно посчитать все требуемые ракеты-носители «Протон», не зная, когда именно начнутся старты «Ангары». Всегда есть вероятность остаться без тяжелых ракет, если производство уже свернут, а на новом выпуск не получится наладить вовремя. Поэтому производство «Протонов» сворачивать можно будет лишь после того, как на «Полете» начнется серийный выпуск «Ангары».

Лишают всех

Согласно документу, с января по май 2019 года «филиалом «Полет» не выполнен план выпуска товарной продукции, при пересчете на рубли его выполнение составило 91% (в мае 2019 года — 85%)». Кроме того, систематически не выполняется план выпуска валовой продукции: выполнение 88% за пять месяцев (он считается в нормочасах) и номенклатурный план в штуках (выполнение 37%). Исходя из этого принято решение о неначислении премии для всех сотрудников предприятия, так как «выполненный ПО «Полет» объем валовой продукции за май месяц не покрывает расходы на выплату постоянной части заработной платы работников филиала».

Нужно понимать, что при производстве таких больших единиц продукции, как ракета-носитель, когда за весь год выпускается 2–3 штуки, план выпуска продукции — это достаточно искусственный показатель. Всё производство разбивается на отдельные единицы операций, выражаемые в рублях для удобства подсчета. И вот тут кроется самая главная проблема: выполнение такого плана даже на 99% не означает, что ракета отгружена заказчику вовремя.

Поэтому гораздо важнее номенклатурный план выполнения в штуках, и вот тут 37% обозначает, скорее всего, что реально готова лишь треть от заказанных изделий. Именно этим и объясняется и общий тон документа. 91% выполнения плана в рублях, при том что год еще не перевалил за половину, это не повод лишить премии всех сотрудников предприятия. Гораздо важнее, что ракеты лежат и не сданы заказчику, а опоздание около года означает, что ситуация тянется уже с прошлого года, и решение пока не найдено.

К слову о премии. На подобных государственных производственных предприятиях премия зачастую составляет значительную часть получаемых работником на руки денег. Заработные платы в отрасли совсем невелики, и чаще всего именно премиями компенсируется разрыв со среднерыночными окладами. Запрет начисления премии за май 2019 года — это уже экстраординарная ситуация, последняя попытка изменить ситуацию, пусть и самым болезненным образом. Скорее всего, именно поэтому документ и попал в СМИ, когда лишают премии всех, даже напрямую не задействованных на производстве людей, это сигнал о том, что положение на «Полете» близко к критическому.

На ситуацию отреагировала пресс-служба ГКНПЦ им. Хруничева (омский «Полет», это их структурная единица) и Гендиректор ГКНПЦ им. Хруничева Алексей Варочко. По их словам ситуация практически штатная, и речь идет лишь о срыве внутренних сроков предприятия, отличающихся от сроков заказа на полгода. Правда с одной стороны получается, что даже с внутренними сроками отставание от графика составляет до полугода, с другой стороны, тогда неясно, зачем потребовалась такая жесткая реакция, как лишение месячной премии для всех сотрудников.

Хроническое опоздание

Проблема в том, что к настоящему времени «Ангара» еще не вылезла из испытаний. Последний старт, выполненный по плану летно-конструкторских испытаний, состоялся в далеком уже 2014 году. С тех пор пять лет происходил постепенный перенос производства, корректировки планов и много-много разговоров о необходимости «Ангары». Сейчас же получается, что нужно в кратчайшее время наладить массовый выпуск ракеты, а у производства пока не получается даже с опытными образцами, требуемыми для завершения летно-конструкторских испытаний и постановки ракеты на службу.

С одной стороны, время еще есть: в 2018 году Дмитрий Рогозин сообщил, что серийное производство на омском «Полете» начнется лишь в 2023 году, а до этого момента еще надо дожить. С другой стороны, до 2023 года производство должно выпустить как минимум одну ракету «Ангара-А5» для запуска в декабре 2019 года, одну ракету «Ангара 1.2» в 2020 году, и затем одну ракету «Ангара-А5», полностью произведенную на «Полете» в 2022 году.

Заявлено было в прошлом году, что «Полет» при несерийной сборке сможет выдавать две ракеты в год, в планах стоит и того меньше, и даже они не выполняются настолько, что весь персонал лишают премии. Похоже, что ситуация с «Ангарой» уже в ближайшие месяцы может стать критической. Да, пока эта ракета не заявлена ни на какие серьезные миссии. В декабре 2014 года планировался запуск спутника Angosat при помощи «Ангары-А5», но за два года так ни одна ракета не была сделана, и в итоге Angosat был запущен в декабре 2017 года при помощи ракеты «Зенит-3SLБ».

Нужно понимать, что решению о переводе производства «Ангары» в Омск в этом году стукнет уже четыре года, а запуск сборочного цеха для ракет «Ангара» состоялся в 2016 году. С тех пор производство так и не было налажено. Понятно, что нельзя реально говорить о том, что «Ангара» создается с 1995 года, слишком уж много за это время было периодов простоя из-за недостатка финансирования.

Но вот сейчас, казалось бы, абсолютно другая ситуация — максимальный приоритет, отсутствие проблем с деньгами, и всё рано уже пять лет не получается перенести производство и создать несколько ракет для завершения испытаний. Что уж говорить о наполеоновских планах на восемь ракет-носителей в год. Сейчас это всё выглядит практически нереально.

Остается только надеяться на возможное исправление ситуации. Впрочем, даже если оно случится, не факт, что мы сможем узнать об этом. 17 июня 2019 года стало известно, что Дмитрий Рогозин выпустил распоряжение о том, вся информация о состоянии российской орбитальной группировки получит гриф «для служебного пользования». Это касается всех российских космических аппаратов, включая наши модули МКС.

Естественно, пуски, подготовка к ним и готовность ракет-носителей тоже получают такой же гриф. Насколько это усложнит получение информации и проведение интервью, пока неизвестно. Одно понятно, что подобное решение точно никак не повлияет на отставание в сроках производства «Ангары», разве что сделает его менее заметным для широкой публики.
vladimir59 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Aleksandr58 (26.06.2019)
Старый 26.06.2019, 13:07   #3675
Зам.Админ
 
Аватар для vladimir59
 
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 22,854
Сказал(а) спасибо: 19,067
Поблагодарили 17,800 раз(а) в 13,588 сообщениях
Репутация: 53410
По умолчанию

Прямая трансляция запуска РН Electron с миссией Make It Rain (Видео)
5:21 26/06/2019


27 июня 2019 года в 07:30 по МСК запланирован запуск РН Electron с миссией Make It Rain с пусковой площадки Rocket Lab Launch Complex 1, на полуострове Махия, Новая Зеландия.

Миссия названа “Make it Rain” в знак признания большого количества осадков в Сиэтле, где находится штаб-квартира Spaceflight, а также в Новой Зеландии, где находится Launch Complex 1. Среди полезных нагрузок для Spaceflight – спутник BlackSky Global-4 и мельбурнский CubeSat ACRUX-1.

Видео
vladimir59 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2019, 13:31   #3676
Зам.Админ
 
Аватар для vladimir59
 
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 22,854
Сказал(а) спасибо: 19,067
Поблагодарили 17,800 раз(а) в 13,588 сообщениях
Репутация: 53410
По умолчанию

обновлено:
Спутник “Ямал-601” с проблемным двигателем введут в эксплуатацию в июле
13:33 26/06/2019


Телекоммуникационный космический аппарат “Ямал-601”, у которого в начале июня возникла проблема с апогейным двигателем, будет введен в эксплуатацию в июле, сообщила в среду компания-оператор спутника “Газпром космические системы”.

Спутник “Ямал-601” был запущен 30 мая с помощью ракеты-носителя “Протон-М” с разгонным блоком “Бриз-М” с космодрома Байконур. Компания “Газпром космические системы” сообщила, что 1 июня при выполнении маневра по переводу “Ямала-601” на геостационарную орбиту (круговая орбита высотой 35786 километров) нарушилась ориентация космического аппарата из-за отклонения вектора тяги апогейного двигателя. В результате специалисты французского подразделения компании-разработчика спутника Thales Alenia Space решили довыводить “Ямал-601” на рабочую орбиту по резервной схеме с использованием двигателей малой тяги. Первый из серии маневров был проведен 6 июня.

“Схема выведения спутника “Ямал-601” на геостационарную орбиту с использованием двигателей малой тяги успешно реализована. 24 июня 2019 года спутник “Ямал-601″ установлен в орбитальную позицию 48,8 градуса восточной долготы для проведения летных испытаний”, – говорится в сообщении на сайте компании.

Отмечается, что уже завершены проверки служебного оборудования и систем спутника, а также начаты летные испытания его полезной нагрузки.

“В июле будет выполнена установка космического аппарата в штатную позицию 49 градусов восточной долготы и перевод действующих сетей со спутника “Ямал-202” на спутник “Ямал-601”, – говорится в сообщении.

“Ямал-601” должен стать самым мощным по пропускной способности спутником связи в российской орбитальной группировке. Он заменит на орбите спутник “Ямал-202” для оказания услуг фиксированной связи и передачи данных в С-диапазоне на значительной части России и на территории стран СНГ, Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Кроме того, спутник предоставит пользователям на территории России услуги связи и высокоскоростного доступа в интернет в Ka-диапазоне.
vladimir59 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Бакинец (26.06.2019)
Старый 26.06.2019, 13:41   #3677
Супер Модератор
 
Аватар для Бакинец
 
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Баку
Родина:
Сообщений: 6,656
Сказал(а) спасибо: 4,627
Поблагодарили 8,810 раз(а) в 4,992 сообщениях
Репутация: 26440
По умолчанию

«Ямал-601» выведен на геостационарную орбиту

Спутник «Ямал-601», запущенный с космодрома Байконур 30 мая, успешно выведен в рабочую орбитальную позицию. Антенны и солнечные панели космического аппарата успешно развернуты.
Как сообщают в совместном пресс-релизе Thales Alenia Space и «Газпром космические системы», резервная стратегия вывод аппарата на геостационарную орбиту при помощи двигателей малой тяги, успешно завершена. Специалисты начали тестирование полезной нагрузки.

Штатный режим вывода «Ямал-601» был нарушен из-за сбоя апогейного двигателя. 6 июня была разработана альтернативная программа вывода «Ямал-601» на геостационарную орбиту при помощи корректировочных двигателей малой тяги. Как заявили представители оператора — компании «Газпром космические системы» — на срок активного существования «Ямал-601» это не повлияет.
__________________

GI S8120 HD, Мотор, Тарелка 1.50
Ku (93.5Е - 15W)
Бакинец вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vladimir59 (26.06.2019)
Старый 27.06.2019, 04:28   #3678
Модератор
 
Аватар для Aleksandr58
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Ukraine
Родина:
Сообщений: 11,145
Сказал(а) спасибо: 1,314
Поблагодарили 4,290 раз(а) в 3,353 сообщениях
Репутация: 12880
По умолчанию

Источник рассказал о переносе сроков запуска спутников “Гонец”

5:15 27/06/2019
Запуск трех низкоорбитальных спутников связи “Гонец-М” ракетой-носителем “Рокот” с космодрома Плесецк, планировавшийся на июнь, перенесен на осень из-за отсутствия аппаратуры системы управления украинского производства, сообщил РИА Новости в четверг источник в ракетно-космической отрасли.

Ранее в отчете “Роскосмоса” сообщалось, что спутники “Гонец-М” не могут запустить с 2017 года из-за отсутствия комплектующих с Украины, необходимых для системы управления разгонного блока “Бриз-КМ”. Аппаратура системы управления создана на предприятии “Хартрон” (Харьков, Украина). После 2014 года Украина прекратила поставки этой аппаратуры в Россию.

“Теперь запуск трех “Гонцов-М” ракетой “Рокот” намечается осенью”, – сказал собеседник агентства.

По его словам, в августе планируется отправка на орбиту геодезического спутника “Гео-ИК-2” ракетой “Рокот” и только после этого появится возможность использовать для выведения “Гонцов-М” резервный прибор системы управления.

В “Роскосмосе” РИА Новости не стали комментировать данную информацию.

Ранее другой источник в отрасли сообщил РИА Новости, что в конце года планируется запустить еще три спутника “Гонец-М” на ракете “Союз-2.1б”. В 2020 году предполагается еще один пуск “Союза-2.1б” с тремя “Гонцами-М”. В 2021-2022 годах шесть спутников “Гонец-М” намечается вывести на орбиту двумя ракетами “Ангара-1.2” по три аппарата на каждой.

Глобальная низкоорбитальная спутниковая система “Гонец-Д1М” предназначена для обеспечения связи и передачи данных в удаленных и труднодоступных районах, включая территории Крайнего Севера, а также для промышленного, транспортного и экологического мониторинга. В настоящее время орбитальная группировка системы включает 12 аппаратов “Гонец-М”, из которых по целевому назначению работают девять.
__________________

GI S8120 HD,Sat-Integral S1223 HD Rocket, U2C A1 ternativa,U2C B6 Full HD,Open SX1 HD
4.0°,4.8°,9°,13°,19.2° (0.9d) 45°,46°,53°,55°,56°, 60° (0,9d) 75°,80°,90° (1.2d)
Aleksandr58 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
vladimir59 (27.06.2019)
Старый 27.06.2019, 14:04   #3679
Зам.Админ
 
Аватар для vladimir59
 
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 22,854
Сказал(а) спасибо: 19,067
Поблагодарили 17,800 раз(а) в 13,588 сообщениях
Репутация: 53410
По умолчанию

Спутник INTELSAT-39 доставлен на космодром. Запуск запланирован на 24 июля
27 Июн, 2019


Новый спутник компании Intelsat – INTELSAT-39 – прибыл на территорию Французской Гвианы и проходит последние проверки в преддверии запуска, намеченного на 24 июля.

Спутник INTELSAT-39 был построен на заводе компании Maxar Technologies в Пало-Альто (ранее принадлежал компании Space Systems/Loral, которая ныне является частью Maxar).

INTELSAT-39 стал уже 52-ым спутником, произведенным компанией Maxar для своего давнего партнёра – компании Intelsat. В настоящее время на территории космического центра в Куру команды компаний Intelsat, Arianespace и Maxar готовят спутник к запуску, который планируется произвести 24 июля на борту ракеты Ariane 5.

После того как спутник прибудет в плановую орбитальную позицию – 62 градуса восточной долготы – он начнёт предоставлять услуги доступа к широкополосному Интернету и дистрибуции видео на территории Африки, Европы, Ближнего Востока и Азии. Также спутник должен улучшить мобильную связь для нужд авиации, судоходства и правительственных организаций в районе Индийского океана.

Спутник INTELSAT-39 должен заменить спутник INTELSAT-902, который также был построен компанией Maxar и запущен в космос в 2001. На момент замены время эксплуатации последнего на орбите на 6 лет (или 45%) превысит плановый срок в 13 лет, что является знаковым событием в сфере использования орбитальных ресурсов.

Спутник INTELSAT-39 имеет на борту транспондеры как C-, так и Ku-диапазона, для его подъёма на проектную орбиту будет использована гибридная система из электрических и химических двигателей, а срок эксплуатации аппарата на орбите по проекту должен составить 15 лет. Достигнув проектной орбиты, спутник будет сохранять свою позицию, используя полностью электрический двигатель, что даёт возможность уменьшить количество топлива и, соответственно – массы при запуске, а значит – даёт оператору возможность увеличения технической гибкости и производительности аппарата.
vladimir59 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Рекламные ссылки:


Текущее время: 14:06. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Администрация форума не несёт ответственности за содержание сообщений, оставляемых пользователями форума.
При копировании и/или использовании материалов форума прямая гиперссылка на форум обязательна!